Liga de magnésio automotivo

A vida útil da matriz pode ser bastante estendida quando comparada à fundição sob pressão de alumínio.Isso se deve às propriedades de transmissão de calor do magnésio e sua menor afinidade pelo ferro, o que leva a uma soldagem insignificante e a menos erosão.

O magnésio é menos estável, mais macio e mais propenso a dobrar do que o alumínio quando colocado sob tensão.Também é mais caro que o alumínio, tornando-o menos desejável.Além disso, o magnésio tem um ponto de fusão superior ao do zinco, o que pode aumentar o custo da fundição.

O magnésio é mais caro que o alumínio e o zinco.Portanto, não é a melhor opção para uma solução de produção econômica.O alumínio é cerca de 35% mais pesado que o magnésio.Portanto, é empregado principalmente pelas montadoras para reduzir o peso total do veículo.